拉讓海港局主席
吳春祥立委

欣逢貴會30周年慶典,我謹致以最衷心的祝賀,并對航運業在過去於整個區域發展所做出的貢獻,給予至高的評價與敬意。

拉讓海港局與航運業息息相關,我們重視一切加強詩巫經濟發展的步伐,并願意與貴會通力合作,做出各種的努力來為航運業領域提供最佳的服務。

事實上,在其他領域,詩巫國陣宏願隊也采取相同的行動,來保障人民的利益,例如多次向聯邦政府提出訴求,給予州內運輸業燃油津貼,并獲得政府正面的回應,成功抑制了通貨膨脹進一步惡化及使消費人受益。

與巴生的操作比較,東馬海港因為設備的限制與不足,效率還比較低落,例如巴生海港的每一部起重機,每小時能吊起28至30粒貨櫃,而古晉海港只有11至15粒。

拉讓海港局采取了一些措施,來降低整個操作流程的成本,像耗資1千8百萬的重建工程,使整個海港能夠處理高重量的貨物,同時讓空貨櫃儲放量增加4倍,并且在限定時限內不另收費。

事實上,丹絨馬尼海港也因為航運及地方發展的需要,啟動了更大的功能,包括我之前所說的貨櫃處理量。作為一個內河海港,拉讓海港局在未來將繼續存在,惟隨著再生能源走廊與沿海地區的開放,丹絨馬尼海港的角色將會日益重要。

根據交通部所提供的資料,由砂沙運往西馬的貨櫃尚有發展的空間,從馬來半島載往東馬的每兩個貨櫃,其中一個貨櫃運回去時是空的。有關情形顯示,本地的經濟有待更大程度的開發,而詩巫、民都魯與丹絨馬尼即是一個加強經濟成長的發展三角洲,且通過發展的步伐,使詩巫丹絨馬尼經濟走廊逐步獲得落實。

隨著區域發展步伐的加強,經濟蛋糕將會迅速的擴大,航運業所扮演的角色亦會日益重要,我冀望航運業做好準備,迎接新一波經濟發展的來臨。